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上海大眾汽車自動化立體庫LGV系統(tǒng)項目案例
客戶名稱：上海大眾汽車
所屬行業(yè)：汽車行業(yè)
貨架類型：自動化立體庫
項目概況：2020年6月初，南京勝鴻貨架（原中陽）攜手上海大眾汽車有限公司成功打造系統(tǒng)化、數(shù)字化和智能化的倉庫存儲系統(tǒng)，項目于近期完成驗收交驗工作。
此大眾汽車備件倉庫總面積約3000平方米，智能貨架區(qū)布局長度方向80. 5M,寬度方向37.3M，高度方向6.8M,利用叉板式搬運小車即LGV系統(tǒng)實現(xiàn)對單元貨盒的自動化存取。該倉庫擁有18108個存儲位，包含7條巷道、18層貨架、2套充電柜，2個接駁平臺以及4臺LGV激光導(dǎo)引叉板式搬運小車。
自動化立體倉庫—LGV系統(tǒng)：
自動化立體倉庫LGV系統(tǒng)的主體由貨架、激光導(dǎo)引叉板式搬運小車、塑料零件盒、出入庫工作臺以及操作控制系統(tǒng)組成。貨架整體是鋼結(jié)構(gòu)組合體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)塑料零件盒尺寸的貨位空間，叉板式搬運小車根據(jù)操作系統(tǒng)發(fā)出的指令由激光導(dǎo)引穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取零件盒的工作。
1貨架：用于存儲貨物的鋼結(jié)構(gòu)體，為組合式貨架結(jié)構(gòu)。此項目不同于普通堆垛機(jī)式自動化立體庫項目，LGV對貨架整體的生產(chǎn)和安裝精度要求非常高：（1）貨架片立柱承載后沿巷道長度和寬度方向的垂直度偏差﹤3mm，立柱與安裝地面垂直偏差﹤3mm；（2）貨架片立柱總高誤差≤2mm，孔距累積誤差≤2mm；（3）貨架承載懸臂板長度誤差≤1mm，懸臂滿載后撓度﹤L/400；同層相鄰懸臂板的高低偏差≤2mm，沿巷道方向同層懸臂板的高低偏差﹤3mm；懸臂板裝配后兩端高低誤差≤2mm；
塑料零件盒：用于承載配件（貨物）的器具，也叫工位器具。
2.LGV 叉板式搬運小車 尺寸1450*530*1550mm,激光導(dǎo)引方式。
3.WCS自動控制系統(tǒng)：驅(qū)動自動化立體庫系統(tǒng)各設(shè)備的自動控制系統(tǒng)。以采用現(xiàn)場總線方式為控制模式為主。
4.WMS信息管理系統(tǒng)：是全自動化立體庫系統(tǒng)的核心，可以與其他系統(tǒng)（如ERP系統(tǒng)等）聯(lián)網(wǎng)或集成。
自動化立體庫-LGV系統(tǒng)優(yōu)勢：
提高倉庫利用率及作業(yè)效率
充分利用了倉庫的垂直空間，單位面積的存儲量遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)倉庫。此外，相較于傳統(tǒng)自動化立體庫（堆垛機(jī)或子母車式）必須將物品歸類存放于大托盤或料筐中，不利于小微型貨物（配件）存儲及揀選，造成單位貨格內(nèi)空間閑置，LGV叉板式搬運小車配合小型塑料零件盒可以隨機(jī)存取小微型貨物（配件），由系統(tǒng)自動記錄準(zhǔn)確位置，大大提高了空間的利用率。
